ام‌ وی‌ ام X55 پرو با چه تغییراتی عرضه می شود؟

بیایید تغییرات ام وی ام X55 پرو را با تصاویر نسخه تازه و قدیمی بررسی کنیم. در بخش طراحی بیرونی مهم‌ترین تغییرات مربوط به نمای جلوی خودرو است. جلو پنجره به گرافیک کهکشانی تغییر یافته است. چراغ‌های روشنایی روز جدید هستند و برجسته‌تر از چراغ‌های قبلی خودنمایی می‌کنند. پیش‌تر چری برای نسخه استاندارد ام وی

– مدیران خودرو قصد دارد نسخه تازه ام وی ام X۵۵ را با پسوند پرو در هفته‌های آینده به بازار عرضه کند. کراس اوور سایز کوچکی که نسبت به ام وی ام X۲۲ پرو قدری بزرگ‌تر است و هم رده کراس اوور‌هایی همچون هایما S۵ و چانگان CS۳۵ و تا حدودی نیسان جوک و پژو ۲۰۰۸ است.

همین چند روز قبل بود که مدیران خودرو چند دستگاه از ام وی ام X۵۵ پرو را به پیست آزادی برد، تا کارشناسان حوزه خودرو این کراس اوور تازه نفس را مورد بررسی قرار دهند. در نهایت نیز نظر‌ها متفاوت از آب درآمد. اما بیشتر آن‌ها معتقدند که سیستم فنربندی این کراس اوور ضعیف است و همین امر باعث شده تا هندلینگ آن خیلی به مذاق راننده خوش نیاید.

ما در مقابل، نظر‌ها در مورد فرم طراحی بیرونی و کابین این کراس اوور سایر کوچک مثبت بوده است.

قیمت ام وی ام X۵۵ پرو

در مورد قیمت ام وی ام X۵۵ پرو هنوز مدیران خودرو قیمت قطعی را اعلام نکرده است. اما بررسی قیمت نسخه قدیمی این کراس اوور در بازار و قیمت دیگر رقبای ام وی ام X۵۵ پرو، می‌توان قیمت حدودی را حدس زد. در حال حاضر ام وی ام X۵۵ اکسلنت اسپرت صفر کیلومتر، تولید سال ۱۴۰۰ به قیمت ۸۳۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. هایما S۵ شش سرعته اتوماتیک، تولید ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ در بازار قیمتی بین ۷۲۰ تا ۷۴۰ میلیون تومان دارد.

با این وجود بعید به نظر می‌رسد که مدیران خودرو با ارقامی کمتر از ۹۰۰ میلیون تومان نسخه فیس لیفت ام وی ام X۵۵ را به فروش برساند.

شاید برای تان جالب باشد که نسخه پایه و فول آپشن این کراس اوور در چین بین ۵۹ هزار و ۹۰۰ یوان تا ۸۹ هزار و ۹۰۰ یوان معادل ۹ هزار ۴۰۰ دلار تا ۱۴ هزار و ۱۱۰ دلار فروخته می‌شود. به عبارت دیگر ام وی ام X۵۵ پرو به پول ما و با حساب دلار ۲۷ هزار و ۹۲۰ تومانی، بین ۲۶۲ تا ۳۹۴ میلیون تومان آب می‌خورد. اما با همه این تفاسیر نباید شکم مان را برای خرید این کراس اوور، آن هم با چنین قیمت‌هایی صابون بزنیم.

تغییرات ام وی ام X55 پرو نسبت به نسخه پیشین

بیایید تغییرات ام وی ام X۵۵ پرو را با تصاویر نسخه تازه و قدیمی بررسی کنیم. در بخش طراحی بیرونی مهم‌ترین تغییرات مربوط به نمای جلوی خودرو است. جلو پنجره به گرافیک کهکشانی تغییر یافته است. چراغ‌های روشنایی روز جدید هستند و برجسته‌تر از چراغ‌های قبلی خودنمایی می‌کنند. پیش‌تر چری برای نسخه استاندارد ام وی ام X۵۵ هالوژنی استفاده می‌کرد، اما حالا جای آن‌ها را به چراغ‌های ال‌ ای دی داده است.

علاوه بر این گرافیک کاسه چراغ‌ها تغییر کرده و چشم نواز‌تر از گذشته است. سپر جلو به کلی عوض شده است و از الگوی جدید محصولات تیگو پیروی می‌کند. یک نوار قرمز رنگ نیز به سپر جلو و نمای کناری افزوده شده است.

در نمای کناری رینگ‌ها مورد بازنگری قرار گرفته اند و مدل تازه تری در نسخه فیس لیفت به کار رفته است. همچنین رینگ‌های ۱۷ اینچی آلومینیومی تم قرمز رنگی دارند که به زیبایی آن‌ها کمک کرده است.

اما کمترین تغییر بدون شک مربوط به نمای عقب است. در این بخش نوار کرومی رنگ برخلاف گذشته چراغ‌های دو طرف را قطع نکرده است و تنها چراغ‌ها را به شکل تزئینی به هم متصل کرده است. گرافیک داخلی چراغ‌ها با اندکی تغییر همراه بوده اند. علاوه بر این سپر عقب نیز تغییر کرده است.

حالا به کابین می‌رسیم. جایی که بیشترین تغییر را شاهد هستیم. در واقع طراحان چری، فضای داخلی این کراس اوور با طراحی کرده اند. اما یک چالش بزرگ وجود دارد. کابین ام وی ام X۵۵ پرو به شکل کاملا واضح شبیه به تیگو ۷ پرو است. اگر در کابین این دو محصول چری بنشینید فرق چندانی میان آن‌ها پیدا نمی‌کنید.

با این حال این تغییر نسبت به نسخه پیشین، یک ویژگی مثبت محسوب می‌شود. تریم داخلی به روز شده است و دو رنگ مشکی و قرمز به جوان پسند شدن فرم داخلی کمک کرده اند. کنسول میانی تازه است و یک نمایشگر مدرن که مربوط به سیستم اطلاعات و سرگرمی است، در میانه داشبورد قرار گرفته است. این نمایشگر نسبت به نمونه پیشین قدری بزرگ‌تر است. همچنین چیدمان دکمه‌ها عوض شده است.

مشخصات فنی و امکانات کراس اوور تازه مدیران خودرو

کاتالوگ تازه‌ای که مدیران خودرو برای ام وی ام X۵۵ پرو منتشر کرده است نشان می‌دهد که این کراس اوور سایز کوچک به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو شارژ مجهز است. موتوری که قادر است قدرتی معادل ۱۵۶ اسب بخار با گشتاور ۲۳۰ نیوتن متر تولید کند.

جعبه دنده این کراس اوور نیز از نوع CVT با شبیه ساز تعویض دنده ۹ سرعته است که نیروی پیشرانه را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. در نسخه پیشین شاهد جعبه دنده ۶ سرعته دو کلاچه خشک بودیم که مشتریان ام وی ام X۵۵ بسیار از آن ناراضی بودند. اما حالا جعبه دنده جدید ساختاری شبیه به نسخه تازه آریزو ۵، تیگو ۵ توربو، آریزو ۶ و… دارد.

مدیران خودرو در مورد مصرف سوخت ام وی ام X۵۵ پرو مدعی است که این کراس اوور در هر صد کیلومتر ۷.۱ بنزین می‌سوزاند. اما بعید به نظر می‌رسد که در فضای واقعی ام وی ام X۵۵ پرو بیش از این‌ها مصرف داشته باشد.

در مورد امکانات ایمنی و رفاهی این کراس اوور نیز در کاتالوگ مدیران خودرو ام وی ام X۵۵ پرو به آپشن‌هایی همچون کمربند ایمنی سه نقطه‌ای برای کلیه سرنشینان، کیسه هوا جلو و جانبی از نوع SRS، ترمز دیسکی خنک شونده برای چرخ‌های جلو مجهز به ABS+EBD، سیستم تعلیق کشنده، سیستم ترمز پارک برقیریال سیستم کمک رانندگی، سیستم کنترل پایداری، سیستم هشدار دهنده و ضدر سرقت ایموبلایزر، سانروف، دوربین ۳۶۰ درجه، نمایشگر ۷ اینچی صفحه کیلومتر، سنسور پارک عقب، کروز کنترل (سیستم تثبیت سرعت)، فرمان برقی، نمایشگر سیستم سرگرمی ۱۰.۳۵ اینچی، بلوتوث، سیستم کنترل فشار تایرها، آینه برقی، تنظیم برقی صندلی راننده، گرمکن صندلی برای سرنشینان جلو، سیستم ورود به خودرو و استارت بدون کلید و سیستم تهویه اتوماتیک اشاره شده است.